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        集裝箱貨運業務的相關責任

        來源:未知作者:admin 日期:2021-09-22 13:51 瀏覽:
        托運(Cargo Shipping)人在集裝箱運輸中應有的責任(duty),這種責任(duty)是不完全同于傳統(chuán tǒng)海運方面的物流管理(Logistics Management)是指在社會生產過程中,根據物質資料實體流動的規律,應用管理的基本原理和科學方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督,使各項物流活動實現協調與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經濟效益?,F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。中國的物流術語標準將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。物流的概念是在美國形成的,起源于20世紀30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。拼箱貨托運(Cargo Shipping)人的責任與傳統(chuán tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責任不同于傳統(chuán tǒng)運輸的有:應保證所報貨運資料(Means)的正確和完整;承運人有權核對箱內所裝貨物,因核對而發生的費用,有托運人承擔;海關或其他權力機關開箱巡查,其費用和由此發生貨損貨差,由托運人承擔;如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適于集裝箱運輸的貨物,因而引起貨損、貨差,概由托運人負責;如使用(use)了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應由托運人負責;在使用(use)承運人集裝箱及設備(shèbèi)其間造成第三者財產(Property)或生命的損害,應由托運人負責賠償。

         

        集裝箱運輸中發生貨損貨差,承運人應承擔的賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(chuán tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例:如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數,每箱作為一個理賠計算(calculate )單位;如提單上列明箱內載貨件數的,仍按件數計算(calculate );如果貨物的損壞和滅失,不屬海運,而是在內陸運輸中發生的,則按陸上運輸賠償額辦理(bàn lǐ);如集裝箱是由托運人所有或提供時,遇有滅失或損壞,其責任確屬承運人應承擔者,亦應視作一個理賠計算單位。
        聯運經營人對貨物損害責任的一種賠償責任制度。按照這種制度,統一由簽發聯運提單的承運人對貨主負全程運輸責任,即貨損貨差不論發生在哪一個運輸階段,都按同一的責任網站內容負責。如果能查清發生損害的運輸階段,聯運承運人在賠償以后,可以向該段運輸的實際承運人追償。
        聯運經營人對貨物損害責任的一種賠償責任制度。按照這種制度,簽發聯運提單的承運人,雖然對貨方仍負全程運輸的責任,但遇損害賠償不象同一責任制那樣,而是按發生損害的運輸階段的責任網站內容負責。例如,損害發生在海上運輸階段,按國際貨運規則辦理(bàn lǐ);如發生在鐵路或公路運輸階段,則按有關國際法或國內法處理(pr
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